Honda X11(ホンダ エックスイレブン）

諸元表は以下のとおり。（Honda公式ページより抜粋）

通称名
型式
全長×全幅×全高(m)
軸距(m)
最低地上高(m)
シート高(m)
車両重量(kg)
乾燥重量(kg)
乗車定員(人)
燃料消費率(km/リットル)
最小回転半径(m)

　

X11
BC-SC42
2.145×0.750×1.115
1.510
0.140
0.795
253
221
2
22.0(60km/h定地走行テスト値)
3.2

エンジン型式
総排気量(cc)
内径×行程(mm)
圧縮比
最高出力(kW[PS]/rpm)
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)
燃料供給装置形式
始動方式
点火装置形式
潤滑方式
燃料タンク容量(リットル)

　

SC42E（水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒）　
1,137
79.0x58.0
11.0
74[100]/8,500
98[10.0]/6,500
電子制御燃料噴射式(PGM-FI)
セルフ式
フルトランジスタ式バッテリー点火
圧送飛沫併用式
22

クラッチ形式
変速機形式
変速比(1速)
(2速)
(3速)
(4速)
(5速)
減速比(1次/2次)
キャスター角(度)/トレｰル量(mm)
タイヤ(前)
(後)
ブレーキ形式(前)
(後)
懸架方式(前)
　　　　(後)
フレーム形式

 　

乾式多板コイルスプリング
常時噛合式5段リターン
2.769
1.937
1.555
1.315
1.166
1.571/2.470
25°30'/102
120/70ZR17(58W)
180/55ZR17(73W)
油圧式ダブルディスク(Dual Combined Brake System)
油圧式ディスク(Dual Combined Brake System)
テレスコピック式
スイングアーム式
バックボーン
上記は私の相棒ですが・・・。
いろいろと補足説明。
変更点 名称など
年式 ’００年（国内版）
マフラー ワイバン製（購入時にすでに変更してあった）
カウル ビキニカウル（製造社不明・中古で購入時には変更してあったので・・・）
出力（馬力） １４０ｐｓ（リミッター解除済み）
グリップ グリップヒーター装着済み
シート高調整 アンコ抜きしました・・・。
生まれてはじめてのバイクがこのX11でした。
初めてでリッターオーバーに乗ると言うことで、かなりの批判もありましたが・・・（人格全否定とか・苦笑）
でも私にとっては可愛い大切な相棒です。

スッテップ君（君？）も大事で可愛いのですが・・・やはり自分の手足になってくれる子のほうが可愛さ倍増！
（いや、もちろん優劣はつけられないですが・汗）
大事に大事に乗ってます〜♪
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