| ２００７年 ９月 | |||||||||
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| ９/３０（日） | |||||||||
| 相変わらず、ぎりぎりのところで生きてます・・・・。 なかなかパソコンの調子が悪くて日記もＵＰできず（涙） いろいろ休みのたびに中身をごっそり減らして負荷を軽くしようとしてみたり、地道な努力をしているのですが・・・・。 調子のいい日と悪い日が極端（血涙） ネットさえ繋げるかどうかのギリギリ生活です（＾＾；；； さて。 私、最近大型自動二輪の免許取得のために教習所に通っていたのですが・・・・。 ９月始めに卒検合格！！ １週間後に県の試験場で学科試験があったのですが・・・それも一発合格で免許取得いたしました！ 技能の卒業検定試験はほぼパーフェクトな状態で合格いたしました。 （終了後に検定教官の講評があるのですが・・・『大変丁寧な運転でした。ここやこの検定で学んだことを忘れることなく、公道でも安全運転を心掛けて下さい。これで検定終了です。お疲れさまでした・・・次の人に交替してください。』と、それだけでした・・・・・何もチェック入れられず・・・どこか悪かったところはないか、逆にかなり気になりました・・・） バイクも購入しました！（私の２年間の給料からコツコツ貯めてたヘソクリで！！・笑） 即金で購入したのですが、さすがにお札を数える手が震えてました、ショップの兄ちゃん（しかもかなりキョドってた・苦笑） そんなに現金一括で買う人いないのか？？？ （旦那の実家は土木の仕事帰りの泥だらけの格好で、２００万以上する車を即金で買った武勇伝がある・・・・。それにはさすがに負けたよ・・・。） これからまた、コツコツと、息子達の学校費用やバイクの保守費用（車検も２年に１回あるしね・・・任意保険とかも・・・）を貯めていこうと思います♪ 働く意欲の原動力だ！！！ で。 購入したバイクですが・・・・。 ■ホンダ Ｘ１１（エックス イレブン） |
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| 上記の諸元表は国内版のものです。 私のも国内版です。 ・・・・でも、リミッター解除してるので、フルパワー仕様になっています（＾＾；；； 最高出力１４０PS（１４０馬力ね）あります・・・・車よりも車重が軽いのに、車よりも馬力があるって・・・・（でもうちのステップの１６０ＰＳには負けます・・・さすが、２０００ｃｃ、ｉ-ＶＴＥＣエンジンだ・・・） ちなみに、燃費はまだ確認していませんが、街乗りで１１〜１３ｋｍ/Ｌ行けばいいほうとか・・・・高速で大体１７ｋｍ/Ｌだそうです。 私は初心者だし、もう少し燃費は落ちるのではないかしら・・・・。 でも、１１００ｃｃの大型バイクなのに、取り回しもしやすくて、走り始めると結構軽く扱えますよ♪ ただ、あまり小回りはききません・・・（＾＾；；； Ｕターンは思いっきりリーンアウト（車体を身体よりも傾ける乗り方）でハンドルを思いきり切っても車道を２車線使ってしまいます・・・・。 （これは私がヘタなだけかも） ブレーキもフロントがダブルディスク式なので、基本、リアでかけないとどえらい目にあいます・・・・。 （でも、連動式なので、リアを踏めばフロントもかかるという・・・・ちょっとブレーキにクセがあるバイクです） あと、荷物も積めません・・・（Ｔ＿Ｔ） 最初、ショップの兄ちゃんも、『メットホルダーどこ？！』って探してましたし（苦笑） （↑メットホルダーもネットをかけるフックも座席の下にあります・・・いちいちシートを外さなくちゃいけないめんどくさいコ・・・） オイルタンクも、リザーブタンクに切り替えるコックどこだろう？って探したら・・・ないんですって！！（驚） 車と一緒で、貧乏ランプ（苦笑）が点灯したら残り３Ｌ、だそうです・・・。 ちなみに、このバイク、ヨーロッパでは『ＣＢＲ１１００ＸＸ（ブラックバード）』の通称もあります。 極端に言えば、このＸ１１というバイクは、ブラックバードのフルカウルを取っ払ってしまったバイク、ともいえます。 おいおい、この新しい相棒に関しては別ページも作りたいと思います♪ 安全運転で楽しむぞ！！！ |
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