アムラックス大阪 　　＜トヨタＴＳ０２０＞
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				１９９９年のル・マン２４時間耐久レースで出場し、２位に入賞した”トヨタＴＳ０２０”です。 ドライバーは片山右京選手・鈴木利男選手・土屋圭市選手。 流線型のボディがうるわしい（＾＾） このマシーンはトヨタの子会社であるラリーの世界選手権では有名な『トヨタチームヨーロッパ（ＴＴＥ）』にて製作されました。 今までのル・マンのマシンの規定概念を覆すようなマシンデザインですが、れっきとしたＧＴ−ｏｎｅマシンです。 この前の年の９８年では、メルセデスやポルシェを相手に健闘していたのですが、惜しくもマシントラブルでリタイヤ。驚異的な速さを見せつけるものの、結局９８年のル・マンを征したのはポルシェのＧＴ１−９８でした。 翌年の９９年、３台エントリーされたうちの１台、日本人ドライバーチームとして上記のドライバーが乗り込んだのがこの３号車でした。 １号車・２号車が次々とリタイヤしていく中、快調に走っていた３号車ですが、残りあと１時間を切った！というところで左リアタイヤがパンク。 ピットインで時間をとられ惜しくも２位となりました。 しかし、コースに復帰した時には１周近くの差がついていた３号車が、ゴールした結果は優勝したＢＭＷとの差、１分３９秒００３。 この結果から見ても、ものすごく速いマシンだということが証明されています。 このル・マンを征するためだけにこのマシンの設計がなされた、と言うだけあって、そのフォルムは大変美しいものです。
	エンジン 形式　　　　：Ｒ３６Ｖ−Ｒ 種類　　　　：水冷Ｖ型８気筒ＤＯＨＣ（３２バルブ） 　　　　　　　　ツインターボチャージャー 排気量　　 ：３．６Ｌ 圧縮比 　　：９．０：１ 最高出力　：６００ｐｓ以上 最高トルク ：６５ｋｇ．ｍ以上 燃料　　　　：ガソリン			ボディー＆シャーシ 形式　　　　：ＴＳ０２０ 全長　　　　：４．８４０ｍｍ 全幅　　　　：２．０００ｍｍ 全高　　　　：１．１２５ｍｍ ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ：２．８００ｍｍ トレッド　　 ：前 １．６００ｍｍ　後 １．６４４ｍｍ 重量（車両）：９００ｋｇ 燃料タンク　：９０Ｌ