むちゃくちゃ寒かったです（T＿T）鈴鹿サーキット。
いやいや、行く途中、雪が降っていたので、ひょっとしたら今日はデモ走行はないかもしれないなと覚悟していきました。
そんなわけで、『鈴鹿サーキットモータースポーツFAN感謝デー』レポートです♪
朝４時半に家を出て、（ぽんたはお弁当を夜中３時から作っていた・・・・睡眠時間は２時間（T＿T)でした。）
６時に「薔薇園のおもちゃ」こと園長と待ち合わせていた場所へ、平均時速１３０ｋｍ（！！！）で走って行きました。
そこから一路、鈴鹿サーキットへ。
途中、伊賀上野を越えると、雪景色に・・・・・ﾋｲｨｨｨ!!!!(￣ﾛ￣ﾉ)ﾉ
ぽんた：「まわりの山が白い・・・・・。」
旦那： 「み・・・見なかったことにしとこう（＾＾；；；；」
到着時間は６時４５分。
マラソン大会（歩いてもOK！）参加者は７時から入場できるので、入口付近で開場を待ちます。
今回はレース観戦とはまた違うので、メインスタンドの上の方（放送室のある近辺）に陣取り、あまりの寒さの為、光合成できるひなたへ移動。
マラソン大会スタート時間が８時５０分（東コース）なので、それまでいろいろ撮影ポイントなどをレクチャーしてもらいます。（ぽんた夫婦ふたりともFAN感謝デーに来たのは初めてなので）
FAN感謝デーには４輪車だけでなく２輪車も来ていたのですが、２輪車はここでは扱っていないので４輪車に撮影を絞ります。
それから忘れてはならないのがコース変更となり工事後初御目見えになる「１３０R」と「カシオトライアングル（シケイン）」。
どのように変更になったのか、自分の足で歩いて（走って）見られます。
国際レーシングコースを自分の足で歩けるという機会は他にないので、ぽんたはがんばってこの日のために体調を万全にしてきました！！
よし！写真を撮りまくるぞ！！
まずはフルコース（５．８ｋｍ）が８時４０分にスタート。
はじめから飛ばしている人が沢山います。
そういう人は半数以上が第一コーナーでへたばるのだそうな。（園長談）
今回は園長もマジで走るそうなので、ぽんた夫婦はのんびりぽんたのペースで歩いていくことに。
８時５０分に東コース（２．２ｋｍ）がスタート。
コースに下りてみると判るのですが、ホームストレートから第一コーナーに向かって、下りの坂道になっています。
第一コーナーからS字へは結構な上り坂。
TVやモニターで見ているだけじゃ、この傾斜などはわからないもんなんですねぇ。
けっこう角度があります。
第一コーナーまではわりと旦那とおしゃべりしながら撮影する体力のあった（後ろ向き歩行などおふざけする体力も（＾＾；；； ）ぽんたですが、S字へとさしかかり、上りになるとだんだん無口に。
乳母車を押しておしゃべりしながら歩く奥様方にも抜かれていく始末。（でも、速かった・・・・、その奥様方） |
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写真はまだ余力のあった第一コーナー。
旦那が前を歩いています（＾＾；；；；（赤い帽子のジョーダン・無限ホンダのジャンバー）
なんとかS字を上りきるとそこからショートコースの東コースとフルコースの分かれ道が。
ここは東コースの道へと入ります。
１０分前にスタートしたフルコースの人たちももうすでに合流しています。（速えぇ・・・・・）
チェッカーフラッグの位置で完走の走行証をスタッフの方からいただきます。
時間にして約２２分。
２．２ｋｍを２２分ってのは我ながら優秀じゃないかと・・・・（え？遅い？？？）
「本気で走る！」と宣言していた園長は第一コーナーでへろへろになったそうな（＾＾；；；； やっぱりな（笑）
一般のお客様が入場するまではレースカーなどの撮影をします。
そのままピットレーンにはいれるのだ☆
ちらほらとピットのガレージも開いてきているので、写真撮影。
・・・・・といっても、旦那のみがピットへと向かい、ぽんたは腰の痛みがあったので、おさまるまで座席で大人しくお留守番をすることに。
しばらく座っていたら治ってきたので、ぽんたも地下道を通ってメインスタンドからピットへと向かいます。
いろいろと写真を撮影していると、今回のぽんたたちのお目当ての「レイトンハウス・マーチ８８１/３」も出てきました。
レイトンハウスマーチといえば、１９８８年F１日本GPで、一瞬ではあるけれどマクラーレンMP４/４を抜き去って記録上ではその周回のトップで通過したというエイドリアン・ニューウェイ氏デザインの空力重視マシンです。
当時のドライバーはイワン・カペリ（カ－NO．１６）とマウリシオ・グージェルミン（カーNO．１５）。 |
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このマシン（写真右）は１６番なので、イワン・カペリ選手のマシンですね。
他にもF３０００（写真左）のマシン「レイトンハウスマーチ９０B」も来てました。
２００３年（今シーズン）のGTマシンではGT300からはARTAのGaraiya（ガライヤ）も来てます。（下写真 左側） |
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このマシン、なんと、運転席に乗ってる人の足が、横の窓から見えてしまいます・・・・。
大丈夫なのか？？？安全性は？？？？？？（バーがあるから大丈夫だろうケド・・・）
横から突っ込まれたときがコワイマシンだなぁ、という印象。
それよりもなによりも、驚いたのはGT５００から来ていたトヨタトムススープラ。（上写真 右側）
まだこの時点ではペイント前なのでカーボンむき出しの状態です。
スポンサーの位置とかがまだ決まっていないみたいでした。
しかし、このスープラ、オイオイオイなエンジンを積んでいました・・・・。
去年までの直列４気筒のターボエンジンから、ターボ無しのV８エンジンに変更、しかも、セルシオやソアラのV８ ４．３リッターエンジンを５．２リッターまで拡大。∑ヾ(;☆ω☆)ノギョエーーー！！
マジですか、トヨタさん・・・・、大丈夫か？？？ホンダNSX勢。
しかも、デモ走行を見る限りでも、物凄い仕上がり具合。
エンジン音もよく、パワーもすごい。
デモ走行で４７秒台を叩き出したという化け物ぶり。
GT３００と５００の違いがあるとはいえ、２台のあまりのスピード差に言葉をなくしてしまいました。
これは今年のシーズン本戦が楽しみだ（￣ー￣
さて、いろいろと撮影が進んでいくと、今回のFAN感謝デーの目玉（いや、罰ゲームか？？？）ジムカーナのデモンスト レーションがあります。
お昼後なので乗る人はご飯を目いっぱい食べていると大変な目に遭います（＾＾；；；；
なぜかというと、コレ。 ↓ |
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見えにくいかもしれませんが、コース上のタイヤ跡にご注目ください。
くるくる回っています・・・・（＾＾；；；；
そう、ポール（コーン）を立てて、その周りをお尻をふりながらまわるのです！！
しかも、ドライバーはバンザイをしています・・・・しかも両手で。
折りしもかかっていた曲は、円広志の「夢想花」。（あの、有名な「とんでとんでとんで・・・・まわってまわって・・・・」の曲です（＾＾；；；； 誰だ、こんな選曲したのは。他にも８０年代や７０年代の懐かしい曲オンパレード。選曲した人を見てみたい・・・・。）
ポールまでギリギリ、サイドミラーが触れるか触れないかの距離でくるくる回っていきます。
しかも結構なスピードで。
果ては人間が２人旗を持って動く周りも回っていました。
自分の乗っている車の幅や大きさなどを完全に把握できてなくては出来ない芸当ですね。
ほとんど曲芸乗りの域です。
すごいドライビングテクニックでした。（それぐらい出来なきゃレーサーは務まらないということなのかも）
しかし、一般から選ばれた同乗者のおねえちゃんたちは「楽しかった」とおっしゃってました。
つ・・・強者だわ・・・・・（￣□￣；；；；
ちなみに、FAN感謝デーでは、コントロールタワーの内部見学や、表彰台の見学もできます。
上の写真はコントロールタワーからコースを撮った写真です。
撮影もOKなので、興味のある人はオススメですよ。
さて、本日のメインイベント、「レイトンマーチ８８１/３」デモ走行。
前日土曜日は結局「寝起きが悪くて」走らなかったそうで（博物館でずっと眠ってたんだからしょうがないかも。エンジンが固まっちゃってるだろうし）、夜中の段階でも「無理かもしれない」と言われていたのだそうです。
しかし、スタッフの方々が苦労して、何とかエンジンがかかって動く状態まで回復してくださったのです。
エンジニアの方々には本当に感謝です。
もう一度走るレイトンマーチの車体が見れたのですから。
しかし、見ていた人の中には「なんや、あのマシンは」みたいなコトを言っている人もいましたが、走らないマシンを出来うる限りの状態で走らせるのがどんなに大変なことなのか、今回のことでよりいっそう知った気がします。
決していい状態ではなかったレイトンマーチを走られてくれた野田英樹選手にも感謝です。 |
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そうそう、野田英樹選手といえば。
今年からF・ニッポンに新チーム「Team MOHN」のチームオーナー兼ドライバーとして参戦するので、ぽんたの今年の応援チームが決まりました♪（上写真左右）
マシンの仕上がりもいいみたいだし、何よりもチームやスタッフの雰囲気がいい！！
アットホームな雰囲気でした。
デモ走行（模擬レース）の後、マシンのエンジンカバー（？正式な名前は勉強不足で知りませんが・・・）をはずしたりマシンチェックをしたり、というところを間近でみせてもらえるというサービスぶり。
FANサービス精神旺盛なチームでした♪♪
この他にもマシンがたくさん来ていたのですが、他のコーナーでぼちぼち紹介していきたいと思います。
さて、いよいよＦＡＮ感謝デーも終わりに近づくと、マイカーランの誘導が始まります。
新しくなった鈴鹿の国際レーシングコースを自分の車（＆バイク）で走ることができるという企画。
ぽんたは申込みの項目をすっかり見落としてしまってました。
が、園長がマイカーランに申し込んでいたのでご一緒させてもらうことに。
園長のトルネオちゃんの後部座席に乗り込むときに、つい頭をぶつけてしまうぽんた。
うーむ・・・、ここ１０年間程、１ＢＯＸタイプにばかり乗っていたのでセダンタイプの車への乗り込み方を忘れてる・・・・・・・・（＾＾；；；；
いかんいかん。
誘導先の第一コーナー内側にある駐車場にはいると、すごい（？）看板が。 |
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オイオイオイオイ・・・・・・・。
その前に、集中豪雨のときにはまず、レース自体が中止になってると思うんですが・・・？？？
でも、コースよりもひときわ低い場所にある駐車場なので、たしかに冠水はするんだろうなぁ・・・。
１８時にまずはバイクがスタート。
その後、車がスタートすることに。
園長の運転のさまたげになるべくならないように写真を撮っていたのですが、暗いとフラッシュをつかわなければほとんどなにも写りません。
かろうじて撮れた写真がコレ。 |
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ナニがなにやらさっぱりな写真となってしまいました。
これでも暗かった写真を明るさの調整したりしてみた結果です。
とほほ。
でも、さむかったけどもとても充実した１日になりました♪（ネタもたくさん・・・・）
また来年も行きたいなぁ♪♪♪♪
写真のウデもあげなければ！！！ |
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