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| ’９２年ミナルディ・ランボルギーニ（写真左）と’９０年の鈴鹿Ｆ１ＧＰで鈴木亜久里選手が３位入賞したマシン、ラルース・ランボルギーニ（写真右）です。 今回ドライブしてくれるドライバーは山西康司選手と和田久選手。 ランボルギーニといえば、去年ＧＴ選手権で引退したマシンですが、見納めとばかりに来ていました（写真下左） |
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| 他にもランボルギーニは今回、オーナーズクラブの方々がデモランするということで、ピット裏ではすごい光景が。 １台２０００万円台のランボルギーニが総勢５０台・・・・・。 単純計算でもそれだけで１０億円・・・・・ひえ〜〜〜〜〜〜っ！！！(￣⊥￣ﾉ)ﾉ めずらしいランボルギーニの４ドア車も１台エントリーしてましたが、初めて見ました、あんなランボルギーニ（写真上右）。 しかも、スピードメーターはさすがの２２０ｋｍ/ｈが刻んでありました・・・・っていうか、あんな車体でそんなスピードがでるのか・・・・さすがだ・・・・・。 ピット裏ではお約束と言うかなんというのか、キャンギャルのステージもありましたが・・・・・。 ここで園長が一言。 園長：『人間として間違ってるかもしれないけど、レースクィーンの太腿見てるより車のエンジンを見てるほうがいいわ〜。』 ぽんた：『人間として間違ってる云々はともかくとして・・・・、【男】として間違ってるわね・・・・・それは。』 自らネタを作ってどうする！！！！園長！！！！！（爆笑） いや、ほんとに友人として心配になったよ、それでいいのかって（笑） しかも開き直ってるし（爆） これぞ車趣味人間の鏡？！(爆笑） 園長：『まあ、世の中に一人くらいこういうヤツがいてもいいでしょ（笑）』 ごめんよ、うちのネタにもしちゃったよ（＾＾；；； 他にもピット裏で中野信治選手の姿もありました。 中野選手はＧＴマシンのでも走行に参加するはず・・・・だったのですが、前日のテストでＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸがクラッシュして絆創膏だらけでとてもマシンを人様に見せられる状態じゃないとの情報もあり、マシンは不参加・・・・・。 マシンはなく、中野選手だけがＦＡＮサービスにいそしんでおられました（＾＾；；； しかし、今年のＧＴマシンをざっと見ても、ホンダはきびしいだろうなぁというのが素直な印象。 スープラやＺには圧倒的なパワーの差をつけられ、エンジンのターボ化を図ったのはいいけれど・・・・・。 デモランでもなんだかエンジンがかぶったような吹き上がりの悪い、歯切れの悪い音でした。 ターボのセッティングが決まってないんだろうなぁ・・・きっと。 他にも松田次生選手の姿もありました♪ 結構気軽に写真も一緒にとってもらえてるみたいです。 こういうＦＡＮ感謝デーでは普段触れ合えない選手との距離が近くなるのが嬉しいですね♪ そろそろドラッグマシンのデモランの時間帯だなぁ、ということで、地下道を通ってメインスタンドへ帰ろうとしたところ、園長の掲示板ではおなじみの田中先生と迷人Ｔさんが園長とやっとの対面。 メインスタンドに戻ってからは園長の掲示板のミニオフ会のように・・・・（笑） いろいろと裏話を聞かせてもらい、楽しい時間を過ごしました（＾＾） さて、ドラッグマシンのデモ走行があるということで楽しみにして戻ってきたのですが・・・・。 場内アナウンスで、次はＧＴマシンのデモランがあります、とのこと。 ちょっと待て！！予定ではＧＴのデモランはドラッグマシンの後だろう！！！ よく見ると、ピットではドラッグマシンがピットの中に引っ込んでしまった・・・・・・。 おととしはエンジンベルトが切れてしまい、走れなかった・・・・・去年もエンジンベルトが・・・・・。 今年はさすがに大丈夫だろう、今年こそは予備のベルト持参で頑張ってくれるだろう、と思っていたのですが・・・・・甘かった。 今年はエンジンに火も入ってない状態で引っ込んでしまいました・・・（去年は少なくともエンジンは回っていた） ３度目の正直ならずか・・・・・（がっくり・・・・・） とりあえず２００４年今季のＧＴマシンが走るということで、ぽんたたちは写真撮影ポイントの最終コーナーへとカメラを抱えて向かいます。 よく晴れている為、撮影にはもってこいの気候だったのですが・・・・・。 |
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| 撮影するにはちょうど逆光になってしまって、マシンがテカってしまい、うまく撮影できない状態でした。 おまけに手前のフェンスが邪魔になり、マシン撮影よりも動く被写体を写す為の訓練に・・・・・・。 |
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| 光学ズームだけでははっきりと車体をとらえることができない為（かなり小さく写る・・・）光学・デジタルあわせての１０倍で撮影しました。 なので写真がかなりぼやけたカンジになっちゃってます・・・・（ノ＿；） やっぱり光学で１０倍は欲しいよなぁ・・・・・。 光学１０倍のデジカメの予算組んでみようかな（爆） ＧＴマシンの次は往年のＦ１カー、ミナルディ・Ｍ１９２ランボルギーニとラルース・ランボルギーニ・ローラ９０のデモ走行です♪ まずはミナルディから、そしてラルースがショートコースを走ります。 しかも、思い切りアクセルを踏んでくれているのがわかるすばらしいエンジン音で。 久しぶりに懐かしいエンジン音が聞けて（しかも状態のいい）大満足でした（＾＾） ただ、ミナルディのマシンはシフトがトップに入らず、トップの１万２０００回転の音が出なくていまいちだったということでしたが・・・・（結局１万回転の音しかでなかったらしい） |
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| とりあえずこれで撮影は一旦終了ということで（フォーミュラ・ニッポンのデモ走行もあったのですが、今回はバッテリーがここで切れてしまったため、席に戻って交換しなければならず、あきらめました・・・）メインスタンドでお留守番していた旦那のもとに戻ります。 そこで信じられない（？！）アナウンスが！ ピットに逆戻りしていたドラッグマシンが直って、今回は走れそうだと言うことでした。 やった〜〜〜〜！！ ３度目の正直！！（おい・・・・） 予想通り、ものすごい音でしたが（周りではみんな耳をふさいでいた・・・・）やっと走る雄姿が見られました（＾＾；；； 時速４００ｋｍ超のマシン走行は圧巻です。 フォーミュラ・ニッポンのデモ走行でも本番さながらのバトルがあり、見ごたえもたっぷりでした♪ シーズン本番のバトルも楽しみです♪ フォーミュラ・ニッポンのデモ走行が終わると同時に、撤退開始。 マイカーランのための移動に入ります。 |
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| 念願の愛車ステップワゴンでのマイカーラン初参加です♪ 去年は園長の愛車トルネオちゃんに同乗させてもらい、コースの写真を撮ったりしてましたが。 さてさて、今回はどうなることやら。 ここで、ぽんた夫婦は参加しているＳＷＥＣのメンバーさんに声をかけていただき盛り上がっていました。 他にもメンバーさんの車を発見していたのですが、メンバーさん自体は発見できず、車に戻りました。 説明を受けたあと、まずはバイク集団がスタートしたら、次は車の番です。 今回、運の悪いことに園長はペースカー（マーシャルカー）の真後ろに・・・・・。 タイムアタックの夢は消えてしまいました。 ぽんたたちの車はその後ろに。 あまり車間距離が開けられない園長を前に、裏ストレートでは徐々に車間距離を開ける旦那。 結局、裏ストレートではぬわわｋｍ/ｈ出しました♪ やはり国際レーシングコースを自分の腕で運転して走ると言うのは特別なようで、旦那はしばらくほっぺたが熱いくらいに興奮していました(笑） |
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| 今回はいろいろとありましたが、そうむちゃくちゃな変態マシン・・・・いやいや（＾＾；；；変わったマシンは来てませんでしたが、思う存分楽しめました♪ 今年も１年、モータースポーツ観戦ができたらいいなぁ（＾＾） その前にまずは体調を元にもどさなければ・・・・C= C= C= C= C= C= C= C= C= ┌(;・ω・)┘ |
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