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昼に団体列車が走ったので、撮影に行ってきた。しかし暇なので朝から出かけた。丁度嵯峨野山陰線に117系原色の8両快速が朝走っていることを思い出し、まずは嵯峨野山陰線に出向いた。運用スジは分かっていたので時刻表で調べながら撮影に適した駅を探した。能勢電に始発に乗っても花園までしか行けないことが分かり、二条で撮影しようと思ったが、下り上り両線が被るかも知らないことが判明。曇っていたが花園で一発シャッターを押した。
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この運用は京都まで快速で、折り返し京都から園部まで普通で走り、園部から折りかえし京都まで快速で走り、回送になって車庫に入るというスジになっているので、京都から折り返す普通を撮るため並河に向かった。
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園部から折り返す快速を撮ろうと一度は亀岡方面の電車に乗ったが、あまり良いところがないと思い、亀岡で下車した。そしてまた西へ折り返し、時刻表で快速の時間を調べると、千代川までの駅なら撮影できることが分かった。なので千代川に行き撮影し、当該快速に乗車し京都まで帰った。途中並河で特急の行違い待ちをしたのでその間に京都寄り先頭車に移動した。車両の常務員室後ろの客席部分の右上には桜の花が飾られていた。
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京都→脇野田間を団体列車が走ったのでそれを撮影するため、普通と新快速に乗り、湖西線近江中庄に向かった。近江中庄で下車すると、長い直線の線路と一面の田んぼがある風景が目に飛び込んできた。良い所だと思いつつ、特急を撮影しては待合室で待機という形を取りながら、最後に団体を撮影して帰宅した。当日は湖西線風規制で近江舞子付近で徐行運転が実施され、敦賀方面の特急と新快速に多少の遅れが出ていた。団体列車を撮影した後直ぐ来る新快速で帰路に就こうと思ったが、団体列車が遅れたため新快速には乗れず、1時間後の新快速に乗車した。
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